Pelumasan yang Maksimal untuk New Vixion Lightning

Asalamuaikum wr. Wb. salam sejahtera bagi kita semua.

Selamat pagi para riders salam satu aspal, bagaimana kabarnya diapagi yang cerah nan indah ini. Semoga sudah fresh dan tidak oblak ngantuk lagi :D. pada kesempatan awal ini saya akan mengulas secuil komponen yang sering luput dari perhatian slient rider(rider pemula) yaitu pelumasan pada AS roda yang berpengaruh pada perputaran ban belakang.

Seringkali kita hanya melumasi bagian rantai saja, tidak sampai ke dalam as roda belakang. Padahal pada motor dengan aplikasi pengereman cakram belakang seringkali putaran ban belakangya tidak selancar yang menggunakan aplikasi rem tromol.

Oke kembali ke laptop, pemirsa (pe pe mir mir sa sa…)tukul  mode on :D . kali ini saya akan membahas roda belakang motor yang sedang buming-bumingya di Indonesia yaitu new vixion lightning. Dan kebetulan juga saya punya motor ini di rumah.

Di rumah ada 3 motor yaitu Honda blade punya  kakak, new supra x punya bapak dan Honda new vixion lightning punya saya gan.

Pada suatu hari saya mencuci si vili(nama kesayangan NVL saya gan), sampai detail-detailnya saya cuci. Terus saya keringkan, saat sudah kinclong baru deh saya lumasi rantai dengan chainlube.

Setelah saya lumasi terus saya putar roda belakang kok masih terasa seret di bandingkan si supra x dan si blade saat di putar roda belakangnya. Si blade sekali putar bisa langsung 6 putaran sedangkan si vili Cuma 3 kali putaran padahal si bladenya jarang sekali di lumasin rantainya.

Setelah saya telusuri ternyata memang semua NVL roda belakngya sedikit seret dibandingkan dengan motor yang masih menggunakan teromol. Pada roda belakang new vixion bagian as roda belakangnya wajib dilumasi agar perputaranya tidak terhambat dan dapat se-lancar perputaran roda pada motor dengan aplikasi teromol.

Oke deh, setelah saya lumasi as rodanya dengan tangan sendiri dan saya putar rodanya ternyata sudah bisa se-lancar si blade di rumah. Alhamdulillah motor jadi sedikit lebih ngacir dan lebih irit bensin.

Sekian dulu pengalaman yang bisa saya ceritakan dengan si vili, bagaimana roda belakang NVL agan-agan semua??